첨부1		국가과학기술위원회․미래기획위원회 선정 27대 중점육성기술

녹색기술			27대 중점육성기술명
대분류	중분류	소분류
예측기술	기후변화 예측 및 영향 평가	기후변화예측	1	기후변화 예측 및 모델링개발 기술
		기후변화적응	2	기후변화 영향 평가 및 적응기술
에너지원기술	재생에너지	태양광	3	실리콘계 태양전지의 고효율, 저가화 기술
			4	비실리콘계 태양전지 양산 및 핵심원천 기술
		바이오에너지	5	바이오에너지 생산요소기술 및 시스템 기술
	원자력/핵융합	원자력	6	개량형 경수로 설계 및 건설 기술
			7	친환경 핵비확산성 고속로 및 순환 핵주기시스템 개발 기술
		핵융합	8	핵융합로 설계 및 건설 기술
	수소연료전지	수소제조 및 수소저장	9	고효율 수소제조 및 수소저장 기술
		연료전지	10	차세대 고효율 연료전지 시스템 기술
	친환경 제조 공정/ 소재 효율성 향상	친환경 공정 및 제품	11	친환경 식물성장 촉진기술
고효율화기술	화석연료 활용성 향상 및 고효율화	석탄액화(CTL) 및 가스화	12	석탄가스화 복합발전 기술
	수송부문 효율성 향상	자동차, 철도, 선박해양, 우주항공, 교통물류	13	고효율 저공해 차량기술
			14	지능형 교통, 물류기술
	녹색국토	그린시티	15	생태공간 조성 및 도시재생 기술
		그린 홈/그린빌딩	16	친환경 저에너지 건축기술
	친환경 제조 공정/ 소재 효율성 향상	제조 공정/소재 효율성 향상	17	환경부하 및 에너지 소비 예측을 고려한 Green Process 기술
	전력 효율성 향상	LED, IT기기	18	조명용 LED‧ 그린 IT 기술
		초전도 활용, 전력IT	19	전력 IT 및 전기기기 효율성 향상 기술
		에너지 저장	20	고효율 2차 전지기술
사후처리기술	대기오염 모니터링 및 제어	CO₂포집 저장 처리	21	CO2 포집, 저장, 처리기술
		Non-CO₂모니터링 및 처리	22	Non-CO2(이산화탄소제외 온실가스) 처리기술
	수질환경	수처리	23	수계수질평가 및 관리기술
		수자원 확보	24	대체수자원 확보기술
	폐기물	폐기물 자원화 및 에너지화	25	폐기물 저감, 재활용, 에너지화기술
	폐기물 및 환경보건	위해성 평가	26	유해성물질 모니터링 및 환경정화기술
무공해 산업경제 (지식기반)육성	CT, 소프트기반 IT 및 지식서비스 등	가상현실	27	가상현실 기술

첨부2		3개 시범사업 녹색기술 개요

� 수전해방식의 수소발생장치용 양극재료

	내용
수전해방식 수소발생 장치용 양극재료	원리	- 수전해방식 수소제조 원리
	세부내용	- 수전해방식 수소발생장치 o 수전해방식 수소발생장치는 재생전원에서 수소를 얻는 유일한 대안 o 고효율화 (90%), 고압화 (300bar), 저원가화 목표 o 수소발생용 전기분해 반응 효율을 저하시키는 원인 양극 산화반응으로 인한 양극 과전압이 80%의 비중을 차지 o 양극 과전압을 줄여 효율 개선 양극 재료 개발필요

� 염료감응형 태양전지(DSSC)용 염료

	내용
염료감응형 태양전지용 염료	원리	- DSSC 작동 원리 전하 캐리어를 모으는 반도체(TiO2 등) 입자에 빛을 흡수하는 염료가 부착되어 태양광으로부터 전기를 얻는 유기물 태양전지
	세부내용	- DSSC용 염료 o 금속 착체 염료와 비금속 유기 염료로 나누어 짐 o 금속 착체 염료가 현재까지 비금속 유기 염료에 비해 에너지 변화 효율이 높으나, 고가의 희귀 금속이 사용되고, 복잡한 합성․정제 공정이 필요하다는 단점을 가지고 있고, 비금속 유기 염료는 값이 싸고 분자를 자유롭게 디자인하여 흡수하는 빛의 파장대 및 전기화학적 특성을 조절할 수 있다는 장점이 있음 o 비금속 유기 염료의 일반적인 구조

� 전기자전거용 리튬 이차전지 양극활성화 물질

	내용
전기자전거용 리튬이차전지 양극활성화 물질	원리	- 리튬이차전지 시스템 o 기존의 연축전지, 니켈 카드늄 전지에 비해서 출력 및 용량에서 리튬2차전지가 훨씬 뛰어난 성능을 보이고 있음 o 기존 연축전지, 니켈카드늄전지 등의 공해물질을 유발하는 이차전지를 대체하기 위한 E-bike, E-scooter, NEV, 전력저장용 전원 등의 친환경 전지 개발이 진행
	세부내용	- 전기자전거용 리튬이차전지 양극 활성화 물질 o 전기자전거용 리튬이차전지는 고출력, 고안정성, 장수명의 특성이 요구되며, 특히 양극 활성화 물질 기술이 상기 특성과 가격경쟁력 면에서 중요한 부분을 차지하고 있음 o 양극 활성화 물질 부문은 현재 LiFePO4류의 올리빈 계열, (CO, Mn, Ni) 삼성분 계열에 대한 연구가 활발